早晨八点，裕溪河两岸挤满了人，但远处的人们还在成群结队地往河边走来。商贩们大声叫卖着，到处是追逐嬉戏的小孩，不时还有炮仗冲上天。河道内，十几条龙舟已蓄势待发，鼓点声夹杂着吆喝声，战旗猎猎。
这是安徽含山运漕古镇龙舟赛的场景。
国内不少地方都有龙舟赛事传统，含山是其中特色较为鲜明的。据称，含山运漕龙舟赛已有几百年历史，每年农历五月，也就是裕溪河流域农事较少的时节，龙舟赛总会在裕溪河热闹上演。
而这背后，依托的是含山深厚的漕运文化。含山地处巢湖东侧，南京与合肥两大省会城市之间，长江北岸，下辖运漕镇曾是中国古代漕粮转运的中心，沟通江淮巢肥通道上的重要节点和停泊码头，也是兵家必争之地。近代以来，交通运输方式愈发多样化，河运一度衰落，但在当下，其独特作用正被重新发现。
龙舟赛，看含山
6月23日，2024“中国·皖美山水”龙舟赛含山运漕古镇站暨裕溪河第二届龙舟赛在运漕镇裕溪河开赛，16支龙舟队伍在500米赛道上演水上“速度与激情”。鼓点声中，划手持桡奋力击水如飞，直到分出胜负为止，好不过瘾。
有人专门从合肥过来看比赛。“今天我专门带着家人，从合肥赶到含山来看龙舟赛，现场真的太热闹了。”游客周劲峰说。
也有龙舟队员特意从外地回来参加比赛，比如在千里之外务工的运漕镇中坦村龙舟队员郭志健。“划龙舟是我们刻在骨子里的基因，也是一种对传统文化的传承，只要有比赛，我一定赶回来参加。”郭志健说。
这并不是个案。澎湃新闻（www.thepaper.cn）从含山县获悉，北京某装修公司内有不少来自裕溪河两岸的员工，一次比赛季，这批员工集体请假，宁愿被扣工资也要回老家参加龙舟赛。公司老板大为不解，遂跟随员工到含山探访，后被赛事氛围感染，于是出钱租了10条龙舟供员工参赛，还额外发放奖金。
和赛艇不同，龙舟不光有竞技性，更有传统文化加持。
含山县民间文艺家协会副主席、县旅游协会副会长周宗保说，民国时期，运漕的商会就有意识地组织龙舟赛，同时还举办祭龙、行情、挂红、夺棹等极具地域民族特色的活动。每次龙舟赛，村民还会自发组织起来准备饭菜，龙舟赛结束后全村人倾巢出动，集中聚餐，和和睦睦热热闹闹，相关习俗一直延续至今。2021年8月，运漕镇以龙舟为主要内容，成功申报“安徽民间文化艺术之乡”。
因此，龙舟赛的内涵远远不止于赛事本身。本次赛事融合了“赛”“品”“游”“秀”四大主题，集体育赛事、传统文化、生态风光展示于一体，让选手、观众在比赛之余品美食、赏美景、购好物。
含山县正在不断探索促进群众体育、竞技体育、体育产业、体育文化的同频互动和“体育+旅游”的深度融合。“通过这种群众性品牌体育赛事活动，我们想把传统民俗的生命力、传统文化的凝聚力展示出来，让含山的山水人文‘走’出去，把更多游客‘请’进来，推动体育、旅游和文化交相赋能、融合发展。”含山县文旅体局相关负责人说。漕运时代的区域中心
龙舟文化往往依托于漕运文化而生。
一方面，龙舟必然诞生于水系发达地区；另一方面，有了发达的漕运和商贸，才有对龙舟制作及比赛的资金支持。含山龙舟赛事之火热、文化之深厚，和含山一直是漕运文化高地密切相关。
含山的水，酿造了悠久的历史文化。以运漕镇为中心，半径150公里范围内，会发现丰富的历史遗迹，如繁昌人字洞、和县猿人遗址，以及距其仅5公里的凌家滩遗址。其中，凌家滩遗址被认为是中华文明重要发祥地之一，其发现为中华文明史的研究提供了宝贵资料，证明了该地区的文明历史可以追溯到几千年前。这些遗迹的紧密相邻，表明了含山及附近地区是古人逐水而居的重要区域。
明初，基于华高等含山籍战将的功绩，明太祖朱元璋直接钦定运漕镇为“十二圩盐引岸”，为当地发展带来了加速度。也就是说，运漕镇当时拿到了古代非常珍贵的运销食盐许可证，成为朝廷指定的食盐运销口岸。
于是，运漕镇的影响力不仅迅速覆盖了裕溪河流域12个圩口，还一直延伸至肥西、肥东和舒城等地，成为当时江北数十万民众的食盐集散地，并吸引了大量徽州盐商蜂拥而至，跃入繁荣时代。“明朝时期运漕镇集聚了多达1.6万人，有36条街、72道巷、48处闸，商铺鳞次栉比。”周宗保说。
到了清代晚期至民国初年，李鸿章有不少重要亲戚在芜湖经商，芜湖米市逐渐繁荣，为清代四大米市之首，作为江北重镇的运漕由于紧临芜湖，又有水道相通，自然成了芜湖米市在江北的集散重埠，进入鼎盛时期。
清《直隶和州志》记载，“运漕居民稠密，商贾辐辏，为江北首镇”。“当时运漕镇上有六七成的人都从事商业，比如米业、木业、铁业等等，到处都是商铺，有的商铺甚至都能够到运漕之外开设分支机构。”周宗保告诉澎湃新闻。
因此在后来，运漕自然也成了兵家必争之地。太平天国战争中，运漕是湘军进攻的重点；解放战争时期，运漕成了中国人民解放军渡江战役的重要军事补给地。本文图片来源：含山县委宣传部
一县连六市
发达的漕运，让含山成了文化相融之地。
比如，大量徽商到来后建起了颇具徽州特色的民居、祠堂、牌坊，改变了运漕镇原有的建筑风貌，让距离黄山、绩溪、婺源等徽州文化中心较远的含山，具备了青砖小瓦马头墙的“徽州风”。
目前，在保存较好的西大街、新街、小北门、小码头街等，仍然能够看到不少黛瓦粉墙的徽式民居，错落有致，犹如一幅透着沧桑古韵的中国水墨画。
而在美食方面，含山更是颇有些淮扬特色。和淮扬地区有些相似的是，古代运漕茶馆一天两遍茶，早茶和中茶，从早晨到中午茶馆人流不息，因为运漕人认为买卖交易、走亲访友、儿女开亲，最适合在茶馆进行交谈。茶馆内主要的美食有糯米团子、小笼包子、煮干丝、拌干丝等，其中，煮干丝是运漕的显著特色，而这也是淮扬菜的代表。
彼时，扬州和淮安同样是因水运而兴，因食盐而富。盐商们不仅会造园林，还研究吃，最终催生了淮扬菜的繁荣发展。“那时候，运漕南来北往的客商多，美食方面自然也进行了一些融合。”周宗保说。
当下的含山，同样是融合发展高地。
区位上，含山可谓“一县望六市”，距离南京、合肥、芜湖、马鞍山、滁州、铜陵六座苏皖城市直线距离均不足100公里，是南京、合肥两大都市圈的交叉地带，也是安徽承接东部产业转移的“桥头堡”。
而且，随着巢湖航道和合肥码头的进一步开拓，含山昔日水运优势有望重新被发掘，展现出其独特价值。关于含山传统的漕运经济，安徽大学教授陆发春接受采访时表示，尽管现代运输方式多样，但河运的低成本、大运量等优势仍不容忽视。“在当前社会经济快速发展的背景下，河运作为连接内陆与海洋的重要纽带，其作用愈发凸显。随着巢湖流域与更广阔水域的联通，河运将在未来发挥更加重要的作用。因此，我相信河运不会因时代变迁而衰落，而是会在新的历史时期焕发出新的活力。”陆发春说。
澎湃新闻注意到，《安徽含山县国土空间总体规划（2021-2035）》指出，未来的含山将聚力打造先进制造业承接高地、长三角休闲度假旅游后花园、马鞍山市副中心城市。目标到2035年，“全景含山、智造基地”全面建成，基本实现社会主义现代化。
